Made in
China
La CX-5E toma todo lo bueno de la CX-2E y lo amplía para jóvenes pilotos competentes. Más potencia, más distancia al suelo, suspensión más larga, ruedas delanteras de 14” y traseras de 12” y neumáticos todoterreno. Es una moto de cross juvenil en toda regla.
Capaz de proporcionar una potencia máxima de 1.5 kW, suficiente para ir adonde le lleve la aventura. Un esfuerzo pionero para integrar el motor eléctrico y el controlador propietario en una sola unidad, lo que permite un diseño más eficiente en términos de espacio en general. El procedimiento de adhesivo de alta conductividad térmica utilizado dentro del motor ayuda a mantener su temperatura interna dentro del rango óptimo para un funcionamiento eficiente.
Voltaje: 48V
Potencia nominal: 1 kW
Potencia máxima (motor eléctrico): 1.5 kW
Torque máximo (motor eléctrico): 7 N.m
Relación de transmisión: 77:13
Batería: 48V24Ah
Capacidad de la batería: 1152Wh
Largo x Ancho x Alto: 1555x665x958 mm
Distancia entre ejes: 1066 mm
Altura del asiento: 678 mm
Distancia mínima al suelo: 210 mm
Peso en vacío: 56 kg
Capacidad de carga máxima: 106 kg
Ángulo del cabezal de dirección: 34°
Tiempo de carga (SOC 10%-80%): 4 horas ±5
Tiempo de Carga (SOC 10%-100%): 5 horas ±5
Velocidad según el modo de aceleración:
Modo principiante: 15 km/h
Aceleración modo 1: 24 km/h
Aceleración modo 2: 36 km/h
Aceleración modo 3: 46 km/h
Tiempo de funcionamiento a velocidad máxima: 35 min
Ángulo de subida: 16°
Voltaje de línea del cargador: 100V - 240V
Temperatura ambiente de trabajo: 5-40°C
Bastidor: Tubo de acero, doble horquilla
Llanta: Aleación
Rueda: 70/100-14 80/100-12
Suspensión delantera: Telescópica Φ31mm
Suspensión trasera: Montada en el centro, ajustable en pre-carga
Recorrido de la suspensión: Delantera 105 mm, Trasera 100 mm
Frenos: Frenos de disco
